Pasos para reparaciÓn de motores de husillo

EvaluaciÓn de motor:

Servo Motion inspecciona rigurosamente todas las partes eléctricas y mecánicas en todos los motores de cabezal.

Durante nuestra evaluación, comprobamos :

•Estado de los rodamientos de rotor.
•Integridad de la cubierta de refrigeración de fin campana.
•Imperfecciones de la superficie de montaje.
•Cajas de conductos rotos, bloques de terminales.
•Estado de flechas , cuñero y poleas.
•Bridas, pueden sufrir fracturas por estrés.
•Condiciones de embobinado.
•Condición del ventilador de refrigeración

ReparaciÓn de motor de husillo.

Las piezas defectuosas que no cumplen con los estándares de fábrica se reparan durante el proceso.

Algunos de nuestros procedimientos estándar incluyen:

•El bobinado del husillo se descontamina, se hornea, y de forma redundante se prueba. •Re-bobina - las bobinas que son cortocircuito o irremediablemente contaminados se eliminan y rebobinar en nuestro departamento de bobinado profesional. •Los rodamientos que no cumplan con las tolerancias se reemplazan. •Muñones son cromados y rectificados. •Los rotores se balancean con nuestros especialistas de departamento de balanceo para reducir las vibraciones. •Los ventiladores son reconstruidos o reemplazados en función de su estado y disponibilidad.

Las pruebas preliminares de Reparado Motor husillo.

Cada reparación del motor del husillo se meggea en numerosas ocasiones.

•Ambos procedimientos mecánicos y eléctricos constituyen nuestra serie de pruebas.
•Se analiza con instrumentos y software una prueba de análisis de vibraciones para identificar la vibración excesiva.
•Prueba para confirmar que no hay partes eléctricas a tierra en el motor de giro (prueba de Megger). Todos los estatores de CA son probados contra sobretensiones a al menos 1.500 voltios (hi pot).
•Prueba del sensor del eje y ajuste. Los Husillos a menudo utilizan sensores de proximidad que necesitan ser sintonizado a tolerancias muy estrechas. Fanuc, por ejemplo, utiliza ruedas dentadas que necesitan ser ajustados apenas a la derecha con el fin de alcanzar los voltajes apropiados que la unidad pueda reconocer sin errores, u otras marcas utilizan encoder magnéticos con los mismos ajustes críticos utilizando instrumentos para realizar los ajustes correctos sin dañar las cintas magnéicas del encoder.

Ensamble de motor de husillo.

Una vez que los componentes individuales de un husillo se han reparado y probado para la satisfacción de nuestros técnicos, los motores son reensamblados. El proceso de montaje cuenta con un manejo cuidadoso de las piezas delicadas y con frecuencia mejora los componentes internos del motor.

Nuestros motores de cabezal montados utilizan:

•Rodamientos de cerámica de alta velocidad / cualquier aplicación que ve altas RPM, 8000 o superior, esté sujeta a tremendas fuerzas que pueden tener pequeñas imperfecciones y magnificar los mismos.
•Nuestra elección rodamiento es tan importante como nuestra habilidad de mecanizado.
•Así mismo se utilizan grasas especiales de alta velocidad, par una óptima lubricación a altas velocidades.
•Todos los sellos , juntas y conectores son reemplazados o reempacados para asegurar que su motor de husillo está protegido de la contaminación de fluidos.
•El recubrimiento epoxico también es parte de una mayor protección.

Pruebas finales de Motor de husillo.

Una vez que el motor de husillo se ha vuelto a montar, se debe someter a la prueba final.

•En el departamento de pruebas finales de Servo Motion es dónde se somete a prueba todos los componentes del motor, ventilador y sensor.
•El motor de husillo se prueba desde 0 a su máxima velocidad, tomando gráficos de vibración, señales de retroalimntación y temperatura .
•Los motores son probados en spindle drive de su misma marca para una mejor prueba .
•Motores de cabezal Mitsubishi fueron diseñados para funcionar con unidades Mitsubishi, lo mismo puede decirse de Fanuc y Yaskawa. Nuestra colección de la drives está siendo constantemente actualizado y añadido a, en un esfuerzo por mantenerse en la cima de la tecnología actual y para dar a nuestro departamento de prueba final de la ventaja que necesita para asegurarse de que el proceso de reparación se completó correctamente.

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